Dada su denominación se deduce que es de construcción posterior a la Estación del Ferrocarril, construida en 1913.

Adopta un tipo muy anticuado: "Desde mediados de siglo se continuó a buen ritmo la construcción de puentes carreteros de fábrica, siguiendo la tradición francesa (...) relativamente estrechos solían atravesar perpendicularmente el cauce, de modo que en ambas márgenes y en los encuentros con la carretera se producían peligrosas curvas...".